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Este registro de hipotecas arranca con el cuaderno N°1 en 1889 con la razón social Krabbé Higgins y Co. Ambos cuadernos presentan las siguientes columnas: Name, address of owner; Date of mortgage, name of escribano whose hands tittles ; Amount, Whose account; Areas and Description; Terms of Mortgage; Rate of interest, how payable; Amount of each cuota; Cuota due. El cuaderno 1 presenta un Index entre la página 94 y 95 con los nombres de los "owners". El cuaderno 2 lo lleva al principio del mismo con número de folio, name y dates.

Los libros tienen distinta razón social: Krabbé, King y Cía. y una forma diferente de organizar la información: Number, Mortgagor, Address, Mortgagee, Participants share, Loan, Rate %, Participants interest, Loaninterest, Term of year, Interest due, Capital due, Where signed, Date of deed, Number of deed, Escribano, Broker, Brokerage, Property, Remarks. Cada libro permite hacer el seguimiento de cada hipoteca por 8 años.

A partir de la quiebra financiera de la Compañía Dock Sud de la Capital y el traspaso de la concesión a Alfredo Demarchi (uno de los integrantes del Directorio), las obras del canal necesitan de nuevos accionistas. Con la empresa del Sud inicia tratativas para lograr integrar física y financieramente la antigua Compañía del Dock Sud, o formar otra integrándola él mismo o transfiriendo la concesión a partir de la sanción de la Ley del 8 de Octubre de 1888. De esta manera el principal impulsor de las obras de construcción del puerto del Dock Sud es el Ferro Carril Sud, accionista mayoritario de la compañía británica que se hizo cargo durante 1898, de la fallida concesión “Paul Angulo”, original proyectista de las obras. El directorio local del Ferro Carril Sud y Demarchi, convinieron la formación de una nueva sociedad para terminar las obras y explotar el canal, con asiento en Londres y Buenos Aires, a la cual el ingeniero Demarchi transferiría los derechos y obligaciones de la Concesión Paul Angulo y Cía, inclusive su renuncia a la explotación de los derechos de puerto, luego de 60 años. El 22 de abril de 1898 se registró en Londres la nueva Empresa que se denominó “The Buenos Aires Southern Dock Company Limited" integrado por el ingeniero Guillermo White, representante del Ferro Carril Sud, Alfredo Demarchi y Carlos Firts, como ingenieros constructores.
Conforman esta serie, documentos y cartas sobre compra -venta, distribución y transferencia de acciones entre los que se pueden mencionar acciones vendidas al Gran Ferro Carril Sud; transferencias de los Sres. Demarchi y del Buenos Aires Southern Dock Co.(1903-1925); documentos sobre la compra y venta de acciones a Pedro C. Díaz, Antonio Dellepiane, Heraclia Estrader, Alejandro Mac-Lean (1912-1927); cartas y documentos sobre acciones depositadas en Baring Brothers. Co. Ltda. y transferencia de acciones a García Merou, Máximo Garay, Carlos A. David y Adolfo E. Dávila.(1898-1928); copias de acuerdos entre The Buenos Ayres Great Southern Railway Company, Limited y The Buenos Aires Southern Dock Company, Limited.(ingles 1898)
También se encuentran dos publicaciones: la primera sobre memoria y artículos de la Asociación de The Buenos Aires Southern Dock Company, Limited.(ingles 1898) y la segunda es un Report of Mr. H. C. Allen Upon his visit to the River Plate dirigida al Sr. Alfredo Demarchi, conteniendo correspondencia entre los integrantes de la Compañía(1904)
Por otro lado, se encuentran documentos sobre convenio celebrado con la Buenos Aires Southern Dock Company para realizar camino de acceso a los terrenos situados al Este del Dock Sud de la Cía. Inmobiliaria de Avellaneda, desde la calle Mitre esquina Hernán Cortes, Partido de Avellaneda, Buenos Aires (1925)

De un total de 250 planos que contiene el fondo, 33 pertenecen exclusivamente a esta serie. Los mismos fueron agrupados por el ingeniero en un bibliorato bajo en nombre de PID Nº 4 (Propiedades Isla Demarchi). El orden original se mantuvo (CAD 1 al CAD 33). En su mayoría son de terrenos y quintas en Dock Sud y del Proyecto Canal Dock Sud; también se hallaron 15 negativos de fotografías aéreas mostrando la zona de quintas de Alfredo Demarchi. Los positivos se encuentran disponibles.

El libro de 270 páginas numeradas sin sello de IGJ tiene solo 122 que fueron utilizadas. El nombre de esta comisión va cambiando con el tiempo a Caledonian Home o SubCommittee for Caledonia. Se inicia con una carta indicando que por expediente del Departamento de Hacienda de Córdoba del 13 de marzo de 1923, se acusa recibo por pedido de exención de pago de patente al Asilo Caledonia en el departamento de San Esteban por ser considerado de carácter benéfico y humanitario. Luego el libro continúa con un Memorándum de 10 páginas: “On the Initiative of the British Hospital Committee for the treatment of Consumptive patients in the Córdoba Hills”. Dicha iniciativa es tomada como un experimento. La casa adquirida para el tratamiento de los enfermos con tuberculosis es
denominada La Caledonia. Allí se debate la forma en que se organizarán y atenderán los pacientes enfermos y la estrategia a seguir según un cuadro de situación muy pormenorizado. Caledonia Home fue abierta el 1° de octubre de 1917. Las reuniones se desarrollan en Buenos Aires, generalmente, y se debaten temas como materiales a comprar, informes médicos evaluando a los pacientes internados en Córdoba, donaciones recibidas y gastos incurridos. El último documento pegado detalla la historia de Caledonia desde su creación en 1917 hasta llegar a la instancia del cierre total en 1928 y la denuncia realizada por Miss Dey en marzo 13 de 1929 ante la IGJ. Se separaron a la CARPETA AUXILIAR unos documentos encontrados en la página 45:revista con recortes de diario y 2 esquelas pidiendo disculpas por la retención del material (25/09/31)

Es el único libro con páginas numeradas en un formato impreso para completar datos de identificación del paciente fallecido como nombre, edad, nacionalidad, profesión, religión, si dejaban testamento, etc. Posee un índice alfabético al final. Cinco papeles fueron retirados y colocados en la CARPETA AUXILIAR.

No es posible saber si este gusto por coleccionar tarjetas postales o postcards perteneció a Jaime Rest o a su esposa Virginia, o bien a ambos. La colección consta de 2 libros con fotos de postales y colecciones sueltas. Dentro de estas se pueden encontrar algunos grupos de postales dirigidas a un mismo destinatario (Massimiliano Bencich, Matilde Devoto de Durán y distintos miembros de la familia Morás) y en muchos casos se trata de postales en blanco sin utilizar, sin fecha ni remitente ni destinatario.

No es posible saber si este gusto por coleccionar tarjetas postales o postcards perteneció a Jaime Rest o a su esposa Virginia, o bien a ambos. La colección consta de 2 libros con fotos de postales y colecciones sueltas. Dentro de estas se pueden encontrar algunos grupos de postales dirigidas a un mismo destinatario (Massimiliano Bencich, Matilde Devoto de Durán y distintos miembros de la familia Morás) y en muchos casos se trata de postales en blanco sin utilizar, sin fecha ni remitente ni destinatario. El período que cubre este grupo es 1904-1932, aproximadamente.

Contiene documentos sobre proyectos, presupuestos y mensuras realizados por distintos ingenieros entre los cuales se encuentran Carlos J. Gaffarot, Pedro Pico, Ricardo Burgos, Enrique Baca y Alfredo Hauser.

Los proyectos están vinculados a la necesidad del gobierno (1912) de sanear hidráulicamente el Partido de Avellaneda, restableciendo el cauce del Canal de Desagüe existente. Para ello lo prolonga hasta la vía del Ferro Carril Sud y proyecta un nuevo canal que debía rectificar el Arroyo Santo Domingo. Ante esta iniciativa la Empresa Goedhart Hnos (Juan A. Waldorp, su representante) propone un proyecto que es aceptado por el gobierno para efectuar gratuitamente las obras de dragado del Arroyo Sarandí hasta la confluencia con el Arroyo Santo Domingo.

Entre las publicaciones propias se encuentra una edición en catalán de Las de Barranco (El daltabaix) traducida por Santiago Rusiñol, c. 1911. También hay algunas ediciones rústicas de sus obras en español. Una de ellas es de la pieza Los Dos Derechos de la publicación periódica Nuestro teatro, de octubre de 1933. Otro es el caso de Jettatore! de la cual se conservaron dos ediciones: una de La novela Teatral y otra de la Sociedad de Autores Españoles de Madrid de 1914.
Hay también algunos textos breves aparecidos en publicaciones periódicas, y recortados de ellas como Don Pedro Valpuerta y Página íntima, del que se encuentra el manuscrito en la serie Escritos, ambos ¡ilustrados por Alejandro Sirio, y versión impresa de Los Dos Derechos. También hay una edición la Revista teatral de Argentares de Locos de Verano de enero de 1935. Completa la serie la publicación La escena Catalana publicada en Barcelona en diciembre de 1910 en la que no se ha encontrado ninguna referencia a Gregorio de Laferrère