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Es un pequeño grupo que contiene las hojas mensuales con lo recaudado en las ofrendas durante los servicios religiosos. En algunos casos se trata de registros encuadernados y en otros de hojas sueltas.

Son resoluciones, correspondencia y notas de crédito para la colecta de dinero cuyo objetivo fue el mantenimiento de la viuda de John Chubb Ford, fallecido en 1870.

Este agrupamiento artificial contiene varios documentos ligados con las gestiones del cónsul Woodbine Parish para la creación de la Iglesia Anglicana. Se destacan un libro copiador de cartas de las cuales, la más antigua es de 1824; las regulaciones británicas para asuntos ligados con la apertura de Iglesias en el extranjero y un extracto del 6 Geo 4to Cap 87 con instrucciones para Regulación pago de salarios, y confección de balances anuales en forma A y B. Además de estos documentos hay informes y reportes de la Comisión de la Iglesia y actas y resoluciones de las Reuniones Generales. Entre los documentos más nuevos se encuentra la Copia del Expediente archivado en el Ministerio del Interior pidiendo aprobación de los Estatutos de la Iglesia Anglicana de San Juan de 1881 y unos estatutos impresos de 1910.

Esta subserie es producto de un proyecto que presenta la Sociedad Dock Sud de la Capital para la construcción y explotación de un canal de cabotaje que comenzaría en un punto cercano sobre el antepuerto del Riachuelo hacia el este del terreno ocupado por Lloyd Argentino y sigue con rumbo sudeste hasta las cercanías de la estación “Mitre” del Ferro Carril Ensenada (hoy estación Sarandí del F.C.N.G.R.).

El libro contiene la descripción de todos los muebles, vivienda y campos que poseía la empresa.

Gran parte de la documentación de esta subserie corresponde a las gestiones para la aprobación del proyecto presentado por Alfredo Demarchi. En 1913 el ingeniero solicita al Senado de la Nación la concesión para la construcción y explotación de un “Canal Dock Industrial” y varias dársenas y obras anexas ubicándose al Sur del Canal de entrada al Puerto de la Capital sobre la costa del Río de la Plata. Presenta a su vez, un proyecto de Ley para su concesión, en donde además solicita aprobación para “construir dársenas próximas pudiendo ubicarse e implantase industrias de toda clase, con las instalaciones portuarias correspondientes, diques secos, flotantes y varaderos, depósitos de frutos del país, de materiales de construcción de madera, de artículos de corralón, de carbón de leña y piedra, de petróleo, etc. y además para construir ramales a los ferro carriles o tramways, caminos de acceso y puentes”. En su artículo Nº 9 expresa: “La duración de la concesión será de 60 años, al cabo de los cuales todas las obras del puerto pasarán a poder de la Nación sin retribución alguna". La subserie contiene un libro de Luis Huergo sobre el puerto de Buenos Aires, la primera y segunda propuestas presentadas al senado por Demarchi y correspondencia asociada.

Son libros impresos a doble columna Debe y Haber. No se encuentran sellos, ni autorización firmada.
Están encabezados por rubros y cada uno tiene varias páginas; algunas de ellas no han sido usadas. En general aparecen las siguientes columnas:

Casa Central, Cuentas Corrientes, Mercaderías, Caja, Maquinaria e Instalaciones, Edificios, Terrenos, Muebles, Combustibles, Trigo, Gastos Explotación, Útiles Industriales, Seguros e Incendio, Materiales, Carros y Caballos, Hacienda, Cerdos y Aves, Obligaciones a Pagar, Gastos Generales, Ventas al contado, Heladora, Ganancias y Pérdidas, Intereses y Descuentos, Baños, Fardos de Amortización, Fondos de Reserva, Balance, Automóvil, Cuentas en Suspenso, Horno Ladrillos.