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Este libro presenta las quejas o pedidos de sus socios realizadas a la Comisión Directiva del Club. Entre ellas se pueden encontrar pedidos de suscripción a revistas o periódicos, propuestas para mejorar el local, etc. En la mayoría de los casos figura la respuesta.

Este registro de hipotecas arranca con el cuaderno N°1 en 1889 con la razón social Krabbé Higgins y Co. Ambos cuadernos presentan las siguientes columnas: Name, address of owner; Date of mortgage, name of escribano whose hands tittles ; Amount, Whose account; Areas and Description; Terms of Mortgage; Rate of interest, how payable; Amount of each cuota; Cuota due. El cuaderno 1 presenta un Index entre la página 94 y 95 con los nombres de los "owners". El cuaderno 2 lo lleva al principio del mismo con número de folio, name y dates.

Los libros tienen distinta razón social: Krabbé, King y Cía. y una forma diferente de organizar la información: Number, Mortgagor, Address, Mortgagee, Participants share, Loan, Rate %, Participants interest, Loaninterest, Term of year, Interest due, Capital due, Where signed, Date of deed, Number of deed, Escribano, Broker, Brokerage, Property, Remarks. Cada libro permite hacer el seguimiento de cada hipoteca por 8 años.

En 1888, un grupo de personas asociadas, cuyos principales integrantes eran Juan Paul Angulo, Rodrigo Botet, Alfredo Demarchi y Juan Manuel Núñez, gestionaron bajo el nombre Sociedad Dock Sud de la Capital Paul Angulo y Compañía, la concesión para la construcción y explotación de un canal (otorgada el 26 de septiembre de 1888 por una ley sancionada por el Congreso Nacional argentino). Demarchi y Nuñez eran propietarios de grandes extensiones de tierras en Barracas al Sud, principalmente donde proyectaban construir y explotar un canal portuario y al que estaba vinculado el ingeniero Luis A. Huergo como proyectista y director de las futuras obras. En los primeros meses de 1897 la situación financiera de la Compañía Dock sud de la Capital no puede cumplir con la finalidad propuesta, ni enfrentar las obligaciones contractuales. Por tal motivo el directorio dispuso poner la Empresa en liquidación. En 1898, las obras quedaron suspendidas mientras que el directorio acordó transferir el activo y pasivo de la Empresa a uno de sus integrantes Alfredo Demarchi quien se hizo cargo de las obligaciones existentes.
El contenido de esta serie responde a las negociaciones de la Compañía compuesta por escrituras, títulos de propiedad, planos, recortes de diarios, convenios, inventarios, balances del activo y pasivo de la Compañía, informes, memorias y correspondencia, entre otros.

Contiene los contratos firmados entre las autoridades de la Iglesia de San Juan y los distintos religiosos que ocuparon cargos en la institución.

Estos documentos se encontraron almacenados en el interior de un gran libro de tapas de cuero rojo (78 x 48,5 x 6 cm. de espesor) con el nombre de Cecilia Grierson grabado en letras doradas y broches de bronce para cerrarlo. A su vez, éste se guarda en una gran caja de cartón rojo cuyo interior está forrado en terciopelo del mismo color. En las 19 páginas del libro se encuentran los 30 títulos correspondientes a graduaciones, certificaciones de membresía u honores.

Este Subfondo contiene documentación producto de las comunicaciones entre las oficinas de Buenos Aires y Montevideo de la River Plate Telegraph Company.

Esta Serie está compuesta por cartas, telegramas, convenios, notas y memorandos producto del intercambio entre James Oldham, gerente de la Compañía en Montevideo y [J.] Nicolson, gerente en Buenos Aires.
En la documentación se tratan reclamos de clientes por errores de redacción y solicitudes de reembolso por retrasos o errores en el envío de telegramas. Las cartas de Oldham a Nicolson podían incluir, entre sus adjuntos, cartas de los clientes damnificados y telegramas entre las distintas compañías involucradas. Además, Oldham se ocupaba de notificar cambios en tarifas, autorizar solicitudes de Nicolson y requerir la compra de suministros.
Incluye material producto de la Convención Telegráfica Argentina de 1887 y un convenio entre distintas empresas de telégrafos con el Ferrocarril del Oeste, de 1883.