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En 1913, bajo el nombre de “Compañía de Elaboración de fibras de Lino S.A." se constituye en la calle Defensa 419 de Buenos Aires, una sociedad anónima presidida por el Ingeniero Alfredo Demarchi. El objetivo de la compañía es la explotación de la industria de elaboración de fibras de lino en general en el país. La Sociedad adquiere del ingeniero Demarchi un terreno ubicado en el partido de Rojas, provincia de Buenos Aires, con todo lo en él edificado, maquinarias, útiles y paja de lino existente, según inventario, y los derechos a la patente argentina por 15 años (Nº 6026). La serie contiene algunas actas del sindicato, varios libros de actas y balances. El libro de recortes sobre la producción de fibras de lino son en su mayoría de los diarios La Prensa, La Nación y La Razón y en menor cantidad de La Argentina, El Comercio, La Capital, El Nacional, Caras y Caretas, Fray Mocho, The Standard entre otros. Cuenta a su vez con 4 fotografías en papel blanco y negro que muestran las maquinarias e instalaciones de la fábrica.

Hay retratos de ambos hermanos, dos imágenes de John en Alemania, algunas de Peter en Inglaterra y otra con su
esposa Evelyn.

Esta Serie contiene 5 tomos de planillas de control de postes, donde las cuadrillas "guarda-hilos" y los ingenieros volcaban el estado de los postes y cables telegráficos según estación de FFCC y kilómetro de la traza. Además, hay unos pocos planos y notas.
Solo se conservan las planillas del trabajo sobre la traza del Ferrocarril Nacional General San Martín.

Es la serie más extensa, compuesta por más de mil cartas, en su mayoría recibidas por Gregorio. Pueden distinguirse cartas de contenido político vinculadas con su actividad como intendente y diputado, y otras referidas a su actividad como dramaturgo. También pueden encontrarse algunas cartas de contenido más personal. Es interesante la presencia de dos cartas de Miguel Cané de 1905 y 1906 con su crítica literaria sobre la obra de Laferrère. Conforman la serie también las 181 tarjetas personales recibidas por Gregorio en relación a diversos temas.

Esta Serie incluye cartas recibidas por Andrew Graham-Yooll de distintas personalidades del mundo del periodismo, literatura y política, durante el ejercicio de sus funciones como periodista y editor en el Buenos Aires Herald, South, Index on Censorship, The Guardian, etc. tanto desde Argentina como durante su exilio. Además correspondencia escrita por Andrew Graham-Yooll, incluyendo borradores, fotocopias y originales.
También se encuentra correspondencia personal con sus familiares y amigos, principalmente de América y Europa.

Tipos documentales en esta Serie:
• Cartas manuscritas y mecanografiadas
• Faxes
• Telex
• Postales
• Invitaciones
• Artículos
• Tarjetas
• Telegramas
• Mails impresos

En 1888, un grupo de personas asociadas, cuyos principales integrantes eran Juan Paul Angulo, Rodrigo Botet, Alfredo Demarchi y Juan Manuel Núñez, gestionaron bajo el nombre Sociedad Dock Sud de la Capital Paul Angulo y Compañía, la concesión para la construcción y explotación de un canal (otorgada el 26 de septiembre de 1888 por una ley sancionada por el Congreso Nacional argentino). Demarchi y Nuñez eran propietarios de grandes extensiones de tierras en Barracas al Sud, principalmente donde proyectaban construir y explotar un canal portuario y al que estaba vinculado el ingeniero Luis A. Huergo como proyectista y director de las futuras obras. En los primeros meses de 1897 la situación financiera de la Compañía Dock sud de la Capital no puede cumplir con la finalidad propuesta, ni enfrentar las obligaciones contractuales. Por tal motivo el directorio dispuso poner la Empresa en liquidación. En 1898, las obras quedaron suspendidas mientras que el directorio acordó transferir el activo y pasivo de la Empresa a uno de sus integrantes Alfredo Demarchi quien se hizo cargo de las obligaciones existentes.
El contenido de esta serie responde a las negociaciones de la Compañía compuesta por escrituras, títulos de propiedad, planos, recortes de diarios, convenios, inventarios, balances del activo y pasivo de la Compañía, informes, memorias y correspondencia, entre otros.

Compuesto por más de 30 carpetas y 12 cuadernos con bocetos, planos, gráficos, evaluación de costos, esquemas y cartas topográficas, recortes de diarios y revistas. La unidad e integridad de las carpetas y cuadernos fueron mantenidas con exactitud.
Los documentos de cada carpeta responden, en algunos casos a una organización temática dada, por ejemplo, por materiales de construcción: arena, flat slab, hormigón, madera; en otros casos por tipos de construcciones: puentes, pilotes, galpones, hangares,
diques, vías; o bien por el nombre de la obra en cuestión: Camino Feliciano- La Paz, San Gustavo, o Aguapey entre los más destacados.
Los cuadernos están datados entre 1921 y 1949 y son notas de Roland Cunningham Hume sobre diversas obras relacionadas con los costos aunque también se encuentran planos, cálculos y dibujos. Las obras mencionadas son, principalmente: Retiro, Alpargatas,
General Motors, Lobería, Obras Dock Sud, Constitución, Camino Feliciano La Paz, Usina Aguapey y Harrod’s, entre otras.

Se trata de 3 carpetas temáticas. Una de ellas contiene copias de las cartas enviadas por Cuthbert (presidente de la Comisión Directiva), aunque también existe algo de correspondencia recibida. Los temas son avisos o solicitudes de envíos de cheques, Fishing guides, invitaciones a asados y otras cuestiones de la gestión cotidiana del club.
Otra carpeta reúne correspondencia al Honorable Secretario de la Comisión Directiva dividida por temas: letters founders, obituaries y noches-lunches-lectures.
La 3° carpeta agrupa correspondencia relacionada con distintos temas de la gestión cotidiana del club. Se resolvió mantener la división dada originalmente y se ordenó cronológicamente de lo más nuevo a lo más antiguo, excepto en una de ellas que estaba ordenada en forma inversa.