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A partir de la quiebra financiera de la Compañía Dock Sud de la Capital y el traspaso de la concesión a Alfredo Demarchi (uno de los integrantes del Directorio), las obras del canal necesitan de nuevos accionistas. Con la empresa del Sud inicia tratativas para lograr integrar física y financieramente la antigua Compañía del Dock Sud, o formar otra integrándola él mismo o transfiriendo la concesión a partir de la sanción de la Ley del 8 de Octubre de 1888. De esta manera el principal impulsor de las obras de construcción del puerto del Dock Sud es el Ferro Carril Sud, accionista mayoritario de la compañía británica que se hizo cargo durante 1898, de la fallida concesión “Paul Angulo”, original proyectista de las obras. El directorio local del Ferro Carril Sud y Demarchi, convinieron la formación de una nueva sociedad para terminar las obras y explotar el canal, con asiento en Londres y Buenos Aires, a la cual el ingeniero Demarchi transferiría los derechos y obligaciones de la Concesión Paul Angulo y Cía, inclusive su renuncia a la explotación de los derechos de puerto, luego de 60 años. El 22 de abril de 1898 se registró en Londres la nueva Empresa que se denominó “The Buenos Aires Southern Dock Company Limited" integrado por el ingeniero Guillermo White, representante del Ferro Carril Sud, Alfredo Demarchi y Carlos Firts, como ingenieros constructores.
Conforman esta serie, documentos y cartas sobre compra -venta, distribución y transferencia de acciones entre los que se pueden mencionar acciones vendidas al Gran Ferro Carril Sud; transferencias de los Sres. Demarchi y del Buenos Aires Southern Dock Co.(1903-1925); documentos sobre la compra y venta de acciones a Pedro C. Díaz, Antonio Dellepiane, Heraclia Estrader, Alejandro Mac-Lean (1912-1927); cartas y documentos sobre acciones depositadas en Baring Brothers. Co. Ltda. y transferencia de acciones a García Merou, Máximo Garay, Carlos A. David y Adolfo E. Dávila.(1898-1928); copias de acuerdos entre The Buenos Ayres Great Southern Railway Company, Limited y The Buenos Aires Southern Dock Company, Limited.(ingles 1898)
También se encuentran dos publicaciones: la primera sobre memoria y artículos de la Asociación de The Buenos Aires Southern Dock Company, Limited.(ingles 1898) y la segunda es un Report of Mr. H. C. Allen Upon his visit to the River Plate dirigida al Sr. Alfredo Demarchi, conteniendo correspondencia entre los integrantes de la Compañía(1904)
Por otro lado, se encuentran documentos sobre convenio celebrado con la Buenos Aires Southern Dock Company para realizar camino de acceso a los terrenos situados al Este del Dock Sud de la Cía. Inmobiliaria de Avellaneda, desde la calle Mitre esquina Hernán Cortes, Partido de Avellaneda, Buenos Aires (1925)

La Compañía Inmobiliaria de Avellaneda tenía como objetivo, de acuerdo al estatuto transcripto en el libro de actas, “la adquisición de terrenos situados en el Partido de Avellaneda Prov. Buenos Aires, sobre el Río de la Plata, próximo al Dock Sud. Una vez adquiridos mejorarlos en la forma que corresponda para su locación”. Sus representantes eran: Alfredo Demarchi como presidente y Jorge F. Demarchi secretario. Fue adquirida de Mario E. Viso y Jorge Schmidt, el 28 de diciembre de 1923 y es vendida el 17 de junio de 1937 a la Compañía Dock Sud de Buenos Aires Ltd.
Gran parte de la documentación está relacionada con actividades inmobiliarias como ser boletas de compra venta, recibos de posesión, libretas de compra por mensualidades, boletas de contribución territorial, escrituras, etc. más toda la correspondencia vinculada a tales operaciones. También se encuentran algunos documentos que rinden cuenta sobre el funcionamiento de la empresa: libros de actas, estatutos, memorándums y certificados provisorios de acciones.

La serie está compuesta por documentos, croquis y planos sobre quintas en la Isla Demarchi; declaraciones juradas ante la Secretaría de industria y comercio para la inscripción de viñedos a nombre de Sucesión Alfredo Demarchi, Partido de Avellaneda, localidad Sarandi y sus notificaciones; informes de situación, correspondencia y recibos de pago sobre quintas arrendadas realizadas por Alfredo Demarchi (1835-1947); de caminos, entre otros.

Una parte de la correspondencia se hallaba agrupada pero otras cartas fueron encontradas en distintas carpetas. Se trata entonces de una serie artificial. El agrupamiento reúne gran cantidad de cartas que tratan temas ligados con la gestión cotidiana de los asuntos de la Iglesia: pagos y liquidaciones por la limpieza del órgano, resolución de vacantes de capellanes y otros cargos, reservas y pedidos de baja en el alquiler y ocupación de los bancos.
Se destacan algunas cartas en relación a ciertos temas especiales como el conflicto con el Sr. Pedro Trapani por el cuadro La Adoración hacia 1833, la constitución de la nueva diócesis y la relación del Select Vestry con el Obispo de Malvinas alrededor del año 1875.

Bertram y Albert fueron grandes aficionados a la fotografía y documentaron con gran detalle (en fotos y placas estereográficas) el avance de las obras de la empresa, el paisaje de los obradores, escenas rurales y urbanas, y algunos momentos de la vida cotidiana de
la familia. Esta tradición fotográfica proviene de su padre, Walter Cunningham Hume (1839-1921), quien residió en Australia los últimos años de su vida dejando allí un importante legado fotográfico.
Se estima que el mayor volumen de las fotografías de este grupo corresponde a las primeras décadas del siglo XX. Fue posible identificar solo una parte de ellas y encontrar su relación con los documentos del resto de la colección.
Las fotografías muestran detalles de las distintas etapas del avance de las obras. Pueden verse, entre otros, los trabajos en el muelle de Río Santiago, la construcción de los silos y edificios de la Compañía Argentina San Martín de Cemento Portland, los movimientos de
tierra, construcción de puentes y tendido de la doble vía a Rosario del Ferrocarril Central Argentino. Hay también numerosas fotografías de instalaciones y trabajo en canteras. Se destacan las de los campamentos de obra, las escenas de la vida familiar y diversos paisajes de Argentina, Sudamérica y Europa.

• The Buenos Aires Association of Civil Engineers. The timbers of the Argentine Republic and their uses. By J.R. Stratford Fox Assoc. M. Inst. C.E. Es un libro, tiene el aspecto de un álbum de fotos, con fotografìas blanco y negro de especies arbóreas. Hay un listado en dos hojas adelante de todo. Tiene un sello de Centre of Engineering and Transports Institution.
• The wartime experiences of the Buenos Aires and Pacific Railway Company’s Workshops. By E.j. Beckwith. Junin, May 1947
• Institution of Civil Engineers. Chilver Committe. Summary of written opinions.
  No tiene fecha. Es un informe sobre los requerimientos educativos para ser considerado un Ingeniero Profesional.
  Encontrados en la Caja Nº 7 de la Royal British Legion:
• Código de Planeamiento Urbano. Recopilado y actualizado por Anibal Merlo
• Journal of the Buenos Aires Association of the Institution of Civil Engineers Nº6 Session 1936
  - Journal of the Buenos Aires Association of the Institution of Civil Engineers Nº13 Session 1943
• Journal of the Buenos Aires Association of the Institution of Civil Engineers Nº15 Session 1945*
• The Institution of Civil Engineers. Proceedings. Volume 49*. June 1971
• The Institution of Civil Engineers. Proceedings. Volume 50*. November 1971
• Institution of Civil Engineers. International Affairs Group. International Civil Engineering Projects. December 1988

Se conservan dos documentos pertenecientes a sus padres, uno es el pasaporte interno ruso del 15 de marzo de 1906 perteneciente probablemente a su padre Irmij Yankelev Rest, oriundo de Kiev, quien se identifica posteriormente como Jaime Rest o Isaac Rest. De su madre Celia (o Cecilia) Rosenfeld (o Rosenfelt) se conserva una "Libreta de Trabajo a domicilio" del año 1943, cuando se domiciliaba en la calle San Eduardo 4273 de la Ciudad de Buenos Aires.
Dentro de los documentos personales se encuentran el acta de nacimiento (1927) y de casamiento de Jaime (1963), libreta universitaria (1947) y títulos universitarios, una causa judicial del año 1976 y carnets. Se encontraron algunos documentos relacionados con su salud: recetas, órdenes y pagos de internación.
Existen además 3 agendas personales de 1945, 1958 y 1978 que contienen importante información relacionada con nombres y apellidos de las personas vinculadas a él. Una de ellas, la de 1945, fue utilizada para escribir los comentarios de una gran cantidad de películas vistas por Jaime durante ese año. La última pertenece a Ediciones Librerías Fausto.

Los documentos más antiguos de esta serie son una publicación del Colegio Lacordaire con la premiación de sus alumnos del año 1903 y un árbol genealógico incompleto de la familia Pinedo. En este agrupamiento, se encuentra, además, el título de Abogado de
Federico Pinedo expedido por la Facultad de Derecho y Ciencias Sociales de la Universidad de Buenos Aires el 18 de marzo de 1916 y el acta de creación del estudio de abogados junto a Ezequiel Bustillo en ese mismo año. Se han incluido también los despachos como
credencial del carácter de Diputado de Pinedo emitidos por la Cámara de Diputados de la Nación. Uno de ellos, desde el 8 de junio de 1928 hasta el 30 de abril de 1932 y el otro del 20 de enero de 1932 al 19 de enero de 1936. Se incorporó a esta serie un grupo de documentos legales, memorándums, actas, títulos de propiedad y correspondencia relacionados con el conflicto por la expropiación de unos lotes de tierras adyacentes al Lago Nahuel Huapi. Los lotes fueron adquiridos en 1937 por Federico Pinedo y Francisco Serantes y luego expropiados por tratarse de tierras fiscales. A esta acción, Pinedo responde con una demanda de ilegalidad. La misma estuvo en manos del Estudio de abogados Zaefferer Silva.

Esta serie concentra la producción intelectual de Federico Pinedo. Se trata tanto de trabajos inéditos (manuscritos y notas) en su mayoría difícil de datar o vincular con una publicación específica, como de escritos publicados en libros y revistas y